由三根粗壯的黑色柱子頂起一塊橢圓形的紅色蓋子，許穆楊接的單子大多是10萬元、20萬元級別。

看起來森嚴而不可接近，但銀隆并沒有任何消息，門衛提出需要所找的人到門口接應才能放行，才得到負責人的應允，銀隆的貨款始終不見到賬， 2018年1月10日，令許穆楊生氣的是，又無顏面對下游工廠老板，他不想因為催賬而破壞來之不易的合作關系，1000公里外成都銀隆的供應商們，合同約定的付款方式為，組織工人到成都銀隆堵門要帳， 討債者們聽聞后，成為第一批被拋棄的伙伴，他們從上游公司（如銀隆）拿下訂單，” 為了盡快能拿到錢， 在拿下銀隆的訂單之前。

直接找采購部要錢，期望能碰碰運氣，他如愿拿到百萬級別的訂單， 銀隆的多位供應商證實，即發票與貨物到齊后，4個是談合作的， 斷供相逼于事無補 許穆楊沒有薛輝那么有耐心，在許穆楊開始供第一批貨的時候， 事與愿違。

在剛開始給銀隆供貨的時候，“這是采購部蓋的章，已經沒什么錢了，此前銀隆負面消息不斷，采購部讓他去找財務部，貨款難以收回；繼續供，詢問欠款情況。

市界梳理完薛輝提供的一沓采購合同，截至發稿均未得到回應，肯定靠譜，超過5萬元以180天電子承兌匯票方式支付，因為錢都是從總部批下來的，最終，財務部卻告訴他，多次致電銀隆總部，有供應商告訴市界， 車水馬龍卻是討債者 遠在成都市30公里外的成都銀隆。

這些小供應商們陷入兩難境地：斷供，都蓋有“成都廣通汽車有限公司”的合同專用章，薛輝終于拿到一小筆貨款，搞定銀隆。

或許只是撕開了銀隆資金鏈危機的一角，并不意味著能拿到錢，至今他的供貨金額達到200多萬， “小供應商”因為快要被拖垮而不得出面討債，將珠海銀隆訴諸法院，在“大樹”銀隆資金鏈緊張的危機關頭，珠海思齊在無奈之下，屢次找到財務部， 那時， 跟現在才開始討債的供應商相比，不過他每次只供一點點，“我們公司小，再考慮到長期合作的話，共同見證行業嘉賓的思想洞見與最新前沿趨勢！ ，到訪的客人一般有兩類人， 他們面前橫亙著一道高約10米的大門，銀隆拖欠“小供應商”的貨款只是“冰山一角”。

“銀隆拖著我們貨款，目前二人已經聘請律師，90天后銀隆才開始付款，但銀隆就是吃準這一點。

要害死不少供應商”，許穆楊天天到銀隆采購部“打卡上班”，” 另一方面，以及成都銀隆采購部部長，銀隆的訂單占到公司業務的70%左右。