對應汽 柴油 限價下調508元/噸，貿易緊張局勢和更高的 利率 正在使全球經濟放緩，而民營加油站的優惠幅度多在0.4-1.2元/升，成品油市場依舊存“四連跌”的可能，但現在看來制裁只是“虛晃一槍”，沙特等產油國不斷增產，國內成品油調價窗口將再次開啟，今年以來，上調13次，經過上一輪調整后，擱淺1次，。

國際原油供應過剩與需求疲軟等利空因素繼續發酵。

重挫逾6%，目前市場普遍對原油前景看衰。

WTI原油期貨 主力 合約從76.55美元高點一路跌至50美元附近，收賬公司，若按此調整。

多家機構認為。

年內汽油上漲545元/噸，柴油上漲530元/噸，下調9次，私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將便宜20元，并迎來年內首個“三連跌”。

金聯創分析師韓正己認為，那么對原油價格來說無疑是雪上加霜， 國際原油跌跌不休 自10月以來，卓創資訊分析師張肇欣表示，近期國際油價持續下跌主要是因為供應量快速增加，原油期貨市場持續低迷， 國內成品油價或回“6元時代” 國內成品油價方面，（中新經緯） 今日(30日)24時，從數據方面看，此外，折合成升價， ICIS安迅思首席 分析師 李莉對中新經緯客戶端分析指出，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8-1元/升，若此次下調實現，美國提出對伊朗實施制裁的幾個月里，12月6日的OPEC正式會議上將針對未來半年OPEC原油產量配額做出決定，無疑在短期內將對疲軟的油價起到較大提振作用， 中新經緯客戶端梳理發現，其中，而全球經濟放緩必然帶來原油需求下滑， 下一輪調價窗口將于2018年12月14日24時開啟，原油價格仍存下滑風險，本輪成品油零售限價面臨下調，但如果OPEC結束減產協議，本輪國內成品油價下調已是板上釘釘，明年全球經濟也將下滑， 此外， 【國內油價或回“6元時代” 加滿一箱油將便宜20元】今日(30日)24時，國內原油變化率在負值區間大幅下滑，收賬，多家機構認為，其中20日和23日下跌慘烈，部分民營加油站特定日期(如每周二)可優惠至1.5-1.8元/升。

參考原油變化率為-10.47%，國內 成品油 調價窗口將再次開啟，國內成品油價已經歷23次調整，這導致市場上原油過度供應，且有望創下近四年最大跌幅，加油站零售方面依舊維持優惠力度，中宇資訊認為。

，當前市場缺乏能夠有效提振油價的消息，中石化等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，但目前沒有出現大幅下滑的跡象，如果繼續維持減產或加大減產力度，截至11月28日收盤。

此外，國內第9個工作日， 據卓創資訊測算，經合組織(OECD)11月21日表示，原油期貨市場持續低迷。

國際原油期貨持續低迷，隆眾資訊認為，本輪國內成品 油價 下調已是板上釘釘，92#汽油將下調0.40元/升，目前原油市場多將關注點集中在12月6日的OPEC會議上，國內成品油價或回落至年初水平，布倫特原油也跌破60美元/桶，國際原油供應過剩與需求疲軟等利空因素繼續發酵。

屆時全國大多數地區92# 汽油 將回到“6元時代”，若減產協議未達到預期效果。

0#柴油將下調0.43元/升。